亚马逊运营总结感想

刚开始做的时候,不敢投入,投入一分,就想马上获得几倍以上的回报。投入少,稳賺不赔,哪有这么容易。

天下武功唯快不破。时间就是金钱。刚开始时,犯了两个重大失误。

第一,过度依赖自发货,不敢压货做FBA。自发货虽然不用压货,不占用过多的资金,相对FBA,流量较少,转化率较低。基于这些,依靠国内自发货很难推爆单品,销量不稳定,难以有较大提升。

第二,前期为了凑够海运100KG,浪费了两个星期等其他产品完货再一起发走。看到公众号铺天盖地说快递,空运很贵,相比疫情前翻了一倍多。心想这么贵,利润空间比海运少了大几千,就一门心思发海运了。实际上,忽略了时间成本和机会成本。那时候正值旺季,销售趋势特别好,竞争对手也少。若当时用空运,最好快递,快速补一批FBA过去,预测单量至少比自发货翻两三倍。总体利润会比自发货强太多。且即使用快递,利润还是挺客观的。

以美国站为例,海运一般时效30-40天,空派14天左右,快递3-5天。推广新品要快,一是快速验证这个产品能不能做下来,二是尽量在较短的时间将产品推起来。尤其是低客单价产品,竞争相对较激烈。发现一款有潜力的爆品,初期可能没几个对手,但是对于热销品类,每天那么多双眼睛盯着Best Seller榜单,FBA库存慢半个月一个月进仓,多个对手如雨后春笋冒出来,一个比一个低价。

FBA到货时,推起来更加艰难,利润变得微乎其微。要么先发制人,要么产品要有足够的差异化,才能跟对手拉开差距。亚马逊对新品有流量扶持期,一般3个月,但最好一个月内把产品推起来,若开始时销量稳定增长,机器认为你的产品很受消费者喜爱,就会付对该产品加权,马太效应,让好的越好,差的更差。

只要ROI为正,就要往死里投。刚开始时,不敢投广告,过度追求投入产出比。结果流量少,增长慢。正确的打开方式是,只要保证不亏本,就可以加大广告投入。粗略来说,假如这款产品的利润是RMB 100,将这100元但当作广告的总预算,只要保证一天至少出一单,就不亏了。没有流量,转化率再高,也是白搭。想方设法让更多潜在顾客看见,才有可能产生更多的成交。

风险越大,回报越高。做亚马逊也是如此,把失误当作交学费,不交点学费,怎么学到新东西。不要怕,越挫越勇,一往无前。